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Solución de Problemas
Problema
Causa
Solución
El motor no arranca
1. Perilla de potencia de arranque (PTO)
(enganche de cuchilla) conectada.
1. Coloque la perilla en la posición de desconexión
(OFF).
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. No está colocado el freno de mano.
2. Coloque el freno de mano.
. Las palancas de control de transmisión no están
totalmente hacia afuera en la posición neutral.
3. Coloque las palancas de control de transmisión
totalmente hacia afuera en la posición neutral.
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. Se ha desconectado el cable de las bujías.
4. Conecte el cable a la bujía.
. La palanca de control del regulador no está en
la posición de arranque correcta.
5. Mueva la palanca del regulador a la posición FAST
(rápido).
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. No se ha activado el cebador
6. El regulador de empuje controla la palanca para
ahogar la posición.
. El depósito de combustible está vacío o el
combustible se ha echado a perder.
7. Llene el depósito con gasolina limpia y nueva (de
menos de 30 días).
. La línea del combustible está bloqueada.
8. Limpie la línea de combustible y reemplace el filtro
de combustible.
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1
. La bujía no funciona correctamente.
0.Motor ahogado.
9. Limpie o cambie la bujía o ajuste la separación.
10.Arranque el motor con el regulador en posición
FAST (rápido).
El motor funciona
de manera errática
1. La unidad está funcionando con el CEBADOR
activado.
1. Tire la palanca de control de regulador hacia atrás
de la posición de estárter
2
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. Se ha aflojado el cable de la bujía.
2. Conecte el cable de la bujía.
. La línea del combustible está tapada o el
combustible se ha echado a perder.
3. Limpie la línea de combustible; llene el tanque con
gasolina limpia y fresca y reemplace el filtro de
combustible.
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. La ventilación de la tapa del combustible está
obstruida.
4. Destape la ventilación o reemplace la tapa si está
dañada.
. Agua o suciedad en el sistema del combustible.
5. Vacíe el tanque de combustible. Llene el tanque
con gasolina limpia y fresca.
. El filtro de aire está sucio.
6. Reemplace el elemento de papel del filtro de aire o
limpie el depurador de espuma.
El motor recalienta
1. El nivel de aceite del motor está bajo.
. Flujo de aire restringido.
1. Llene el cárter con la cantidad adecuada y peso de
aceite.
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2. Limpie los recortes de césped y residuos de
alrededor de las aletas de refrigeración del motor y
del alojamiento del soplador.
El motor vacila a
altas revoluciones
1. La separación de las bujías es muy pequeña.
1. Bujía atorada, averiada o exceso de separación.
1. Retire las bujías y reajuste la separación.
El motor funciona
con dificultad en
ralentí
1. Reemplace las bujías. Configure la separación de
la bujía.
2
. El filtro de aire está sucio.
2. Reemplace el elemento del filtro de aire y/o limpie
el depurador.
Demasiada
vibración
1. Cuchilla de corte floja o descentrada.
. Cuchilla dañada o curvada.
1. La plataforma no está correctamente nivelada.
1. Apriete la cuchilla y el husillo.
2. Reemplace la cuchilla.
2
Corte desigual
1. Realice un ajuste de la plataforma lado a lado.
2. Afile o cambie la cuchilla.
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. La cuchilla de la cortadora no está afilada.
. Presión de neumáticos desigual.
3. Verifique la presión de los cuatro neumáticos.
La cortadora
de césped no
regresa el recorte
de césped como
abono
1. La velocidad del motor es demasiado lenta.
1. Coloque el control del regulador en la posición FAST
(velocidad rápida, representada por una liebre).
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. Césped húmedo.
2. No realice abono cuando el césped está húmedo.
. Césped demasiado alto.
3. Corte una vez a una altura de corte elevada y luego
vuelva a cortar el césped a la altura deseada, o haga
una pasada de corte más angosta.
(si está equipada
con kit de abono)
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. La cuchilla de la cortadora no está afilada.
4. Afile o cambie la cuchilla.
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| Categories | Lawn Mower Manual, MTD Lawn Mower Manuals, Troy-Bilt Lawn Mower Manuals |
|---|---|
| Tags | MTD RZT, Troy-Bilt RZT |
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| Document Type | Owner's Manual |
| Language | English |
| Product Brand | MTD, Lawn Mower |
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| Publisher | mtdproducts.com |
| Wikipedia's Page | MTD Products |
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