español / EE.UU
Revisión de la bujía
N
Demasiado aceite en la mezcla de
combustible.
Revisión de bujías
N
N
Filtro de aire sucio.
Si el motor pierde potencia, es difícil
arrancarlo o funciona de modo irregular
a ralentí, revise la bujía primero.
Condiciones desfavorables de
funcionamiento, por ejemplo,
funcionando bajo carga parcial.
Retiro de la bujía
Instale una bujía nueva después de
aprox. 100 horas de funcionamiento,
o más temprano si los electrodos están
muy gastados.
N
Apague el motor.
1
El casquillo (2) de la bujía está ubicado
en la tapa (1).
Si la mezcla del combustible es
incorrecta (demasiado aceite en la
gasolina), el filtro de aire está sucio, y
las condiciones de trabajo no son
favorables (especialmente a
aceleraciones intermedias) se afecta la
condición de la bujía. Estos factores
permiten la formación de depósitos en la
punta aislante, los cuales pueden
perjudicar el rendimiento.
La tapa (1) protege la bujía contra
daños. No utilice la herramienta
motorizada sin tener instalada la
tapa – sustituya una tapa dañada.
N
N
Extraiga el casquillo (2) de la bujía
junto con la tapa (1).
Destornille la bujía (3).
Si la tapa se desconecta al quitar el
casquillo de bujía, vea "Instalación de la
bujía".
N
N
Limpie la bujía si está sucia.
Revise la separación entre
electrodos (A) y ajústela de ser
necesario – vea "Especificaciones".
N
Utilice únicamente bujías tipo
resistencia cuyo margen de
rendimiento sea el aprobado.
Corrija los problemas que hayan
causado la contaminación de la bujía:
FS 40, FS 40 C, FS 50, FS 50 C
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| Categories | Blower Vacuum and Sweeper Manuals, STIHL Trimmer Manuals, Trimmer Manuals |
|---|---|
| Tags | STIHL FS 40, STIHL FS 50 |
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| Language | English, Español |
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