FRANÇAIS
REMARQUE : sur surfaces graveleuses ou
inégales, lever l’avant du chasse-neige en
abaissant les patins de réglage (7).
3. (Figure 16) Relever le couvercle du ressort
de façon à exposer le ressort (5). Pousser le
câble (6) dans le ressort (5) pour exposer
l’extrémité carrée (7) du câble (6).
3. (Figure 17) Retirer la vis (2) du carter de
courroie (1). Retirer le carter de courroie
(1).
4. (Figure 18) Désserrer l’écrou de la poulie
libre de transmission (12). Déplacer cette
dernière d’1/8 de pouce (3mm) vers la cour-
roie d’entraînement des roues (13).
5. Resserrer l’écrou (2).
6. (Figure 19) Débrayer le levier d’entraîne-
ment des roues. Vérifier la tension de la
courroie d’entraînement des roues (4).
Bien réglée, cette dernière doit fléchir d’1/2
pouce (12.5mm) (5) sous une pression mo-
dérée. Si le réglage n’est pas satisfaisant,
répéter les opérations ci-dessus.
DANGER : Toujours maintenir une
garde au sol appropriée en fonc-
tion de la surface de travail. Des
objets comme du gravier, des pierres et
d’autres débris peuvent être pris par l’im-
pulseur et projetés avec une force suffisan-
te pour provoquer des blessures ou des
dégâts sur le chasse-neige.
4.
Tenir l’extrémité carrée (7) avec des pinces
et tourner l’écrou (8) dans un sens ou dans
l’autre jusqu’à ce que l’affaissement du câble
disparaisse.
5.
Tirer le câble (6) dans le ressort (5) et le re-
monter.
6. (Figure 15) Rattacher le crochet en “Z” (1)
au levier d’entraînement (2).
REMARQUE : lors du réglage ou du rempla-
cement de la courroie d’entraînement de la
fraise hélicoïdale, vérifier et régler le câble.
Réglage du bord d’attaque (Figure 2)
Après une longue utilisation, le bord d’attaque
NE PAS trop tendre la courroie. Si
la courroie est trop tendue, il sera
impossible de débrayer l’entraîne-
ment. Avant utilisation, vérifier la tension
de la courroie en suivant les instructions
détaillées à l’étape 8.
(15)
s’use. Le bord d’attaque (15) et les patins
Réglage des courroies
doivent toujours être réglés pour placer le bord
d’attaque (15) à 1/8 pouce (3 mm) au-dessus
de la surface à déneiger.
Les courroies s’étirent en usage normal. Si des
réglages deviennent nécessaires en raison de
l’usure ou de l’étirement, procéder comme suit.
1.
Placer le chasse neige sur une surface pla-
ne.
7. (Figure 17) Mettre en place le carter de
courroie (1). Serrer la vis (2).
Réglage de la courroie d’entraînement de la
fraise hélicoïdale
2.
Veiller à ce que les deux pneumatiques
soient de pression égale. La pression correc-
te s’échelonne de 14 PSI (1 BAR) à 17 PSI
8.
Brancher le fil de la bougie. Avant utilisation,
vérifier la tension de la courroie de la maniè-
re suivante :
Si le chasse-neige n’éjecte pas la neige, vérifier
le réglage du câble d’entraînement de la fraise.
Voir “Vérification et réglage des câbles” dans la
section Entretien. Si le réglage est correct, véri-
fier l’état de la courroie d’entraînement de la frai-
se. Si celle-ci est endommagée ou lâche, la
remplacer (voir “Remplacement des courroies”
dans la section Entretien. Si la courroie est dé-
tendue, la régler comme suit.
(1.25
BAR). Ne pas excéder la pression
maximale indiquée sur le flanc du pneumati-
que.
a. Déverrouiller la goupille sur chaque roue.
Voir la rubrique “Utilisation des goupilles
de blocage des roues” dans la section
“Utilisation”.
b. Mettre le levier de changement de vitesse
au point mort.
c. NE PAS embrayer le levier d’entraîne-
ment des roues.
d. Démarrer le moteur.
e. Pousser lentement le levier de change-
ment de vitesse. Voir si les axes tournent.
Si oui, la courroie d’entraînement est trop
tendue.
3.
4.
Desserrer les boulons et les écrous fixant le
bord d’attaque (15) au carter de la fraise
(4).
Régler le bord d’attaque (15) de façon à
placer le bord d’attaque (15) à 1/8 pouce (3
mm) au-dessus de la surface à déneiger.
1.
2.
Débrancher le fil de la bougie d’allumage.
(Figure 17) Retirer la vis (2) du carter de la
courroie (1). Retirer la carter de la courroie
5.
6.
Resserrer les boulons et les écrous en s’as-
surant que le bord d’attaque (15) est paral-
lèle au trottoir ou à la surface à déneiger.
(1).
3.
(Figure 18) Desserrer l’écrou (2) sur la pou-
lie libre (3) et pousser la poulie libre (3)
vers la courroie d’entraînement de la frai-
se (4) d’environ 1/8 pouce (3 mm).
Pour en prolonger l’utilisation du bord d’atta-
que (15),démonter le bord d’attaque (15) et
inverser le sens de montage.
f.
Si la courroie est trop tendue, la régler à
nouveau. Après chaque réglage, vérifier
la tension avant d’utiliser le chasse-nei-
ge.
4.
5.
Resserrer les écrous (2).
(Figure 19) Débrayer le levier d’entraîne-
ment de la fraise. Vérifier la tension de la
courroie d’entraînement de la fraise (4).
La courroie de la fraise (4) doit normale-
ment fléchir d’environ 1/2 pouce (12,5 mm)
Vérification et réglage des câbles
9.
Si la courroie est bien réglée, il n’y aura pas
de perte de puissance lorsque la charge im-
posée au moteur est importante et l’entraîne-
ment des roues sera débrayé dès que l’on
relâche le levier.
Le câble d’entraînement des roues et le câble
d’entraînement de la fraise hélicoïdale sont ré-
glés dans l’usine de fabrication. En usage nor-
mal, un câble peut se détendre et doit être
vérifié et réglé comme suit.
(5)
sous une pression moyenne. Si la tension
n’est pas appropriée, répéter l’opération de
réglage.
Remplacement des courroies
Vérification des câbles (Figure 15)
6.
7.
(Figure 17) Remonter le couvercle de la
courroie (1). Resserrer la vis (2).
Vérifier le réglage du câble d’entraînement
Les courroies d’entraînement sont de construc-
tion adaptée et doivent être remplacées par des
courroies d’origine disponibles dans votre centre
de maintenance agréé le plus proche.
1.
2.
Pour vérifier le réglage, détacher le crochet
en “Z” du levier d’entraînement (2).
de la fraise. Voir “Vérification et réglage des
câbles” dans la section Entretien de ce ma-
nuel.
Pousser le levier d’entraînement (2) com-
plètement vers l’avant jusqu’à ce que le le-
vier d’entraînement (2) entre en contact
avec la butée en plastique (3).
Certaines étapes requièrent l’assistance d’une
seconde personne.
8.
Rebrancher le fil de la bougie.
Démonte de la courroie d’entraînement de la
fraise hélicoïdale
3.
Le câble de commande est correctement ré-
glé si le crochet en “Z” (1) est aligné (4)
avec le trou du levier d’entraînement (2) et
que le câble ne présente pas d’affaissement.
Réglage de la courroie d’entraînement des
roues
Si la la courroie d’entraînement de la fraise est
endommagée, le chasse-neige ne déverse pas
de neige. Remplacer la courroie endommagée
comme suit.
Après environ dix heures d’utilisation, une cour-
roie neuve s’allonge et il faut donc régler la ten-
Réglage du câble d’entraînement de la fraise sion de la courroie. Il convient en outre de
hélicoïdale
vérifier l’état de la courroie d’entraînement des
roues en cas de perte de puissance lorsque la
charge imposée au moteur est importante. Si
elle est endommagée ou lâche, la remplacer
(voir la rubrique “Remplacement des courroies”
dans la présente section du manuel).
1. Débrancher le fil de la bougie.
2.
(Figure 20) Desserrer les boulons (3) sur
chaque côté du panneau ventral (2).
Retirer le panneau ventral (2).
(Figure 17) Retirer la vis (2) du carter de la
courroie (1). Déposer le carter de la cour-
roie (1).
1.
Vider l’essence du réservoir. Mettre le chas-
se-neige debout sur l’avant du carter de la
fraise.
3.
4.
DANGER : vider l’essence à l’exté-
rieur et à l’écart de toute source de
flammes ou de feu.
1.
2.
Déconnecter le fil de la bougie.
Déverrouiller la goupille de chaque roue. Voir
la rubrique “Utilisation des goupilles de blo-
cage des roues” dans la section “Utilisation”.
25
5. (Figure 18) Desserrer le guide de courroie
(9). Écarter le guide de courroie (9) de la
poulie du moteur (10).
2.
(Figure 15) Détacher le crochet en “Z” (1)
du levier d’entraînement (2).
F-031099L
| Categories | Murray Snow Blower Manuals, Snow Blower Manuals |
|---|---|
| Tags | Murray 629104X5A |
| Download File |
|
| Document File Type | |
| Copyright | Attribution Non-commercial |
(0 votes, average: 0 out of 5)